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迄今為止，世界航線發展大會已先後在倫敦、柏林、迪拜等世界主要城市成功舉辦。廣州是繼北京、成都之後，第三個成為世航會舉辦東道主的中國城市。
目前，廣州空港經濟區已進駐企業總數達11728傢。“廣州空港經濟區已初步形成飛機維修、航空物流、航空總部商務、空港跨境電商、飛機租賃五大臨空產業集群。這些成果是本屆世航會舉辦的重要基礎，更是孕育新機遇、開創新合作、實現新共贏的騰飛之翼。” 廣州市委常委、常務副市長陳志英說。
在改革開放的先行地、有著獨特航空文化的廣州，一場以航空為紐帶的“全球對話”即將拉開序幕。廣州將於16日至18日迎來第24屆世界航線發展大會，引起瞭全球400多傢媒體的關註。
廣州空港經濟區管委會黨組書記、主任孫秀清認為，“航空是現代化國際經濟中心城市迅速崛起的重要依托。廣州國際航空樞紐、廣州空港經濟區是在全球經濟一體化浪潮中應運而生。”
作為中國三大航空樞紐機場之一，廣州白雲國際機場是國傢定位的“一帶一路”國際航空樞紐。截至目前，廣州白雲國際機場航線網竹北月子中心比較｜竹北月子中心評價絡已經覆蓋“一帶一路”29個沿線國傢48個城市。
據悉，未來三年廣州國際航空樞紐將基本打造成型，白雲機場也將新開國際航線30條。廣州白雲國際機場股份有限公司董事長邱嘉臣表示，“白雲機場將進一步完善廣州到非洲、亞洲國傢的航線網絡，同時，利用廣州地緣優勢，打造歐洲到大洋洲的門戶樞紐。”
廣州“乘著翅膀”，不斷在經貿和旅遊等產業上實現全球互聯互通。圍繞提升投資貿易便利化水平、科技人才創新合作、文化交流等重點領域，積極發揮國際航空、國際航運、科技創新三大國際樞紐作用，為探索世界航空業和全球化發展貢獻“廣州智慧”。
作為國傢級臨空經濟示范區，廣州白雲國際機場旅客吞吐量三年內將達到8000萬人次，航空產業總產值達到400億元以上。到2025年，隨著白雲機場第三航站樓和第四、第五跑道基本建成，示范區綜合交通體系全面建成，航空及相關產業總產值將突破1000億元。
以建設具有國際競爭力的國際航空產業城、世界樞紐港為目標，近年來，廣州國際航空樞紐建設交出一份靚麗的“成績單”。
第24屆世界航線發展大會9月16日
作為中國通往世界的南大門，國際貿易中心和國際交往中心城市，廣州與全球的互聯互通在過去2200多年的歷史中從未間斷，並不斷 “竹北產後護理之家升級”。
《每日新聞》《朝日新聞》、門戶網站Excite、Infoseek、《美國城市商業日報》、雅虎財經、道瓊斯旗下MarketWatch、《匹茲堡郵報》、財經新聞服務商benzinga、ADVFN等，美國廣播公司、美國全國廣播公司、哥倫比亞廣播公司、福克斯有線電視網旗下各電視臺主頁以及行業類網站OTT Travel和熱門博客Business Insider、西班牙國傢通訊社埃菲社等媒體紛紛報道瞭關於今年世航會即將在廣州舉辦的消息，對廣州航空產業的發展予以關註。9月10日廣州市召開的新聞發佈會上，廣州市委常委、常務副市長陳志英表示，“世航會是繼亞運會、《財富》論壇之後，廣州舉辦的又一個全球性大會。這既是對廣州城市發展的認可和期許，更是新時代加快形成全面開放新格局，推動民航業和臨空經濟加速發展，促進對外經濟貿易與合作交流的重要契機。”
加速推進航空互聯互通，帶來的更是全球人才、資本、技術等高端發展要素的加速匯聚。如今，廣州進駐的世界500強達297傢, 與廣州有貿易和投資往來的國傢和地區達220個。
“廣州不但是世界上最古老最繁忙的交易中心之一，也是一座欣欣向榮的會議之都。” 世界航線發展大會品牌總監史蒂芬·斯摩如此評價選擇廣州召開本屆世航會的原因，“廣州不僅在發展當地航空服務、建設基礎設施上保持戰略定力，而且還是一座美麗的歷史名城。這無疑加大瞭廣州對與會客商的吸引力。”
本屆世界航線發展大會的參會人數將創歷史新高。廣東省機場管理集團有限公司董事長張克儉介紹說，全球112個國傢的航空公司、機場管理機構、政府及旅遊機構的3500多名代表將匯聚廣州，共同擘畫世界航空業的新藍圖。
“2018年，抓住‘一帶一路’倡議機遇，結合粵港澳大灣區機場建設，我們將開通更多國際直飛航線，讓世界與廣州一起共享城市發展，全面加快世界級航空樞紐建設進程。”廣東省機場管理集團有限公司董事長張克儉說。
2015年，廣州市提出重點建設航運、航空、創新三大核心戰略樞紐，構建提升廣州國傢中心城市能級的動力源和增長極。2018年，廣州進一步提出將提升國際航空樞紐戰略樞紐能級。
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